हामी धेरै बेर तालमा गाडी चढ्यौं।चालकले सावधानीपूर्वक ट्रेलरलाई र्याम्पमा राखे।जब एक्सल पानीमा खस्छ, तातो पाङ्ग्रा बेयरिङ हब एकैसाथ पानीमा खस्छ।हब भित्रको द्रुत रूपमा कम्प्रेस गर्ने हावा र ग्रीसले एक खाली ठाउँ सिर्जना गर्दछ किनकि बियरिंग्सबाट तातो हब बाहिर तालको पानीले चिसो हुन्छ।यदि सिलहरूले भ्याकुम समात्न सक्दैन भने, हबले पानी र दूषित पदार्थहरू चुस्न सक्छ। उच्च गुणस्तरको नाइट्राइल रबर क्यासेट तेल सील प्रकार
यद्यपि यो एक चरम मामला हो, यदि सीलहरू खराब अवस्थामा छन् भने यस प्रकारको प्रदूषण सबै बियरिङहरूमा हुन सक्छ।जाहिर छ, असर को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग सील हो।यदि प्रदूषकहरू सम्पर्क सतहहरूमा पुग्न सक्छ वा यदि ग्रीस निकासी भयो भने, असर लामो समय सम्म रहँदैन।
केही नयाँ सिलहरू हाइड्रोजनेटेड नाइट्राइल ब्यूटाइल रबर प्रयोग गरेर बनाइन्छ।निर्माताले बताउँछ कि सामग्रीलाई सिंथेटिक तरल पदार्थहरू र परम्परागत नाइट्राइल यौगिकहरूलाई आक्रमण गर्ने additives द्वारा आक्रमण र अपमानित गरिने छैन।थप रूपमा, सामाग्री घर्षण को लागी अत्यधिक प्रतिरोधी छ कि लीक को कारण अन्य जोडहरु छिर्न सक्छ।
आज, अधिकांश सिलहरूलाई "लिप सील" भनिन्छ किनभने तिनीहरूको ओठ शाफ्टको बाहिरी व्यासमा रहन्छ।यो "रबर" (nitrile, polyacrylate, सिलिकन, इत्यादि) को किनारा धातुको म्यानमा टाँसिएको हुन्छ जुन सिल गर्नको लागि भागमा प्वालमा घुसाइन्छ।निलम्बन वसन्त ओठको पछाडिको नालीमा प्रवेश गर्छ, ओठलाई शाफ्टसँग सम्पर्क कायम राख्न मद्दत गर्दछ।कहिलेकाहीँ तपाईले शरीरको बाहिरी व्यास वरिपरि सीलेन्टको औंठी फेला पार्नुहुनेछ जहाँ सील स्थापना गरिएको प्वालमा धातुको शरीरलाई सील गर्न मद्दत गर्दछ।अन्य अवस्थामा, धातुको खोल पूर्ण रूपमा एउटै सामग्रीमा ढाकिएको छ जुन ओठ आफैंबाट बनेको छ।
केही लिप सीलहरूमा आफ्नै भित्र निर्मित डस्ट सील हुन्छ, जुन सानो अतिरिक्त ओठ हो जुन घरको बाहिरी भागमा हुन्छ।यो सानो ओठले वसन्त समात्दैन।केही बेयरिङ सिल निर्माताहरूले तीनवटा फरक ओठको साथ सीलहरू बनाउँछन्।
सील सधैं सील गरिएको ओठको साथ तरल पदार्थलाई सील गर्नको लागि स्थापित हुनुपर्छ।यो किनभने ओठलाई यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएको हो कि "भिजे" तर्फबाट छापमा लागू गरिएको दबाबले शाफ्टमा ओठले लगाएको दबाब बढाउँछ।यदि सील पछाडि स्थापना गरिएको छ भने, ओठको "गलत" छेउमा दबाबले यसलाई शाफ्टबाट टाढा तान्नेछ, चुहावट निम्त्याउँछ।धेरै सिलहरूमा दाहिने पक्ष स्पष्ट छ, तर अरूमा यो छैन।
अधिकांश सिलहरू आवासको "पछाडि" (तरल-फेसिङ साइड) खुला रहने गरी डिजाइन गरिएका हुन्छन्।अगाडि बन्द छ र भाग नम्बर संग उत्कीर्ण गर्न सकिन्छ।यद्यपि, केही सिलहरू धेरै सममित छन् र विशेष ध्यान ओठको सही अभिविन्यासमा भुक्तानी गर्नुपर्छ।
केही सिलहरू पनि एक विशिष्ट रोटेशनको लागि डिजाइन गरिएका छन्।तिनीहरूसँग घुमाउरो देखाउने तीर हुन सक्छ।ओरिएन्टेड सिलहरूमा ओठको छेउमा सानो विकर्ण रिजहरू हुन सक्छन्।यी चट्टानहरूले माइक्रोस्कोपिक "थ्रेडहरू" को रूपमा कार्य गर्दछ जसले शाफ्ट घुमाउँदा किनारबाट तरल पदार्थ तान्न मद्दत गर्दछ।केही सिलहरूमा साइन वेभ लिप डिजाइन हुन्छ जसले शाफ्ट घुमाउँदा एक गुंजन मोड सिर्जना गर्दछ।यसले ओठलाई बलियो बनाउन, ओठबाट तेल निकाल्न र चुहावट कम गर्न मद्दत गर्छ।
सिल हटाए पछि, हब र स्पिन्डल सतहहरूको निरीक्षण गर्नुहोस् जहाँ ओठ क्षतिको लागि अवस्थित छ।यदि सतह स्क्र्याच गरिएको छ, पिटिएको छ, वा नयाँ छापको लागि धेरै नराम्रो छ भने, तपाईंसँग धेरै विकल्पहरू छन्।सानो खरोंच वा जंग सामान्यतया स्यान्डपेपरको साथ हटाउन सकिन्छ।सतहहरूलाई स्यान्डपेपर भन्दा नराम्रो कुनै चीजसँग व्यवहार गर्नु हुँदैन।कहिलेकाहीँ कडा पुरानो सिलहरूको ओठले सील सतहमा खाँचो लगाउनेछ।यदि तपाईंले स्यान्डपेपरले शाफ्टलाई स्यान्डिङ गरेपछि नालीमा नङहरू समात्न सक्नुहुन्छ भने, खाली स्वीकार गर्न धेरै गहिरो छ।
जे भए पनि, हब वा स्पिन्डल प्रतिस्थापन हबको लागत र यसलाई प्रतिस्थापनको लागत दुबैको हिसाबले धेरै महँगो हुन सक्छ।
असफलताको कारण निर्धारण गर्न सील आफैलाई जाँच गर्नुहोस्।यदि सिलहरू कडा र/वा थकित छन् भने, यो केवल उमेरको अपवित्र हो।यदि सील ओठ धेरै नरम र सुन्निएको छ भने, यो असंगत स्नेहक द्वारा क्षतिग्रस्त भएको हुन सक्छ।
यदि सील अपेक्षाकृत नयाँ छ भने, यो सही रूपमा स्थापित भएको छैन।स्थापना विफलताहरूमा च्यातिएका किनाराहरू, अनुचित स्थापना उपकरणहरूबाट डेन्टहरू, मिसाइलाइनमेन्ट, उठाइएका फास्टनरहरू, क्षतिग्रस्त burrs, र हराएको कम्प्रेस स्प्रिङ्हरू समावेश छन्।लापरवाह स्थापनाले कम्प्रेस वसन्त नालीबाट बाहिर खस्न सक्छ।साथै, गर्मी क्षति को संकेत को लागी जाँच गर्नुहोस्।
त्यसपछि निश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँसँग सही छाप छ।शाफ्ट र आवास को फिट जाँच गर्नुहोस्।सील स्थापना गर्नु अघि तपाईले काम गरिरहनु भएको कुनै पनि तरल पदार्थले ओठलाई लुब्रिकेट गर्नुहोस्।यदि सील सुक्खा स्थापना गरिएको छ भने, शाफ्ट घुम्न सुरु हुने बित्तिकै ओठ धेरै तातो हुनेछ।
सील स्थापनाकर्ता प्रयोग गरेर ठाउँमा नयाँ सील स्थापना गर्नुहोस्।यदि सील शाफ्टको कुनै नराम्रो भाग (जस्तै स्प्लाइन) मा स्थापित गरिनु पर्छ भने, सिललाई क्षति हुनबाट जोगाउनको लागि कुनै नराम्रो क्षेत्र वरिपरि मास्किङ टेप बेर्नुहोस्।सीलमा सीधै प्रहार नगर्नुहोस् र सील स्थापना गर्नको लागि मुक्का वा मुक्का प्रयोग नगर्नुहोस्।मुक्काको साथ सील बडी इन्डेन्ट गर्दा ओठ विकृत हुन सक्छ र सील चुहावट हुन सक्छ।सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले प्वालमा सील सही रूपमा घुसाउनुहोस् र यसलाई सही रूपमा धक्का दिनुहोस्।सामान्य नियमको रूपमा, यो फ्लश नभएसम्म सीलमा ह्यामर हुनुपर्छ।त्यहाँ केही अपवादहरू छन्, त्यसैले पुरानो फिलिंग हटाउनु अघि गहिराइ जाँच गर्न उत्तम हुन्छ।
शप स्क्वाड अटोमोटिभ मर्मत उद्योगलाई शिक्षा, स्रोत र नेटवर्किङ मार्फत अगाडि बढाउन एकसाथ आउँछ।
यदि तपाइँले कहिल्यै कडा कुनामा पूर्ण रूपमा लक गर्ने भिन्नताको साथ कार वा ट्रक चलाउनुभएको छ, वा खुला भिन्नताको साथ स्नोड्रिफ्टबाट गाडी बाहिर निकाल्ने प्रयास गर्नुभयो भने, तपाइँलाई सेल्फ-लक भिन्नताका फाइदाहरू थाहा छ।
भिन्नताले दुई जोडिएका पाङ्ग्राहरूलाई फरक गतिमा घुमाउन अनुमति दिन्छ।दुई पाङ्ग्राहरू स्प्रोकेटहरूद्वारा जोडिएका छन्।यदि स्प्रोकेट आफ्नो अक्षमा घुम्दैन भने, दुबै अक्षहरू समान गतिमा घुम्छन्।यदि स्प्रोकेट घुम्न थाल्छ भने, अक्षहरू फरक गतिमा घुम्छन्।घुमाउने दिशा कसरी परिवर्तन हुन्छ र कुन शाफ्टले छिटो घुमाउँछ कुन शाफ्टले सबैभन्दा बढी शक्ति पाउँछ भनेर निर्धारण गर्दछ।
यदि CV संयुक्त असफल भयो भने, यो विरलै आफैंमा असफल हुन्छ।चक्कुले जुत्ता काट्नु भन्दा बाहिरी कारकहरूले जोर्नीहरूलाई बढी क्षति पुर्याउन सक्छ।
निर्माताको बावजुद, धेरैजसो प्लेटफर्महरूमा प्रायः सधैं अल-व्हील ड्राइभ (AWD) संस्करण हुन्छ।
साझा समस्याहरू जान्नु र तिनीहरूलाई अलग गर्न र समाधान गर्न उपलब्ध विकल्पहरू बुझ्नु सफलताको कुञ्जी हो।
ड्राइभ एक्सल रियर सस्पेन्सनमा रियर ह्वील बियरिङ प्रतिस्थापन गर्न संयोजन बियरिङको तुलनामा केही थप कदमहरू चाहिन्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-31-2023